التاريخ
كان 1958 عام ميلاد أول سيارة من طراز هونشي، وكانت أيضًا أول سيارة يتم إنتاجها بشكل مستقل في الصين.
التاريخ
وفقًا للنموذج الأولي للمركبة، بعد خمس جولات من تجارب الإنتاج والتصميم المُحسَّن، قامت هونشي بإدخال السيارة إلى خطوط الإنتاج الضخمة في أغسطس، وحددت الرقم CA72 باعتباره رقم المنتج.
التاريخ
نجح الإنتاج التجريبي لسيارة ""هونشي CA770 "" من نوع السيدان الذي يضم ثلاث صفوف من المقاعد، وهي معروفة باسم ""السيارة الوطنية"" و ""السيارة الأولى في الصين"" ""وهي معروفة في الداخل والخارج نظراً لاستخدامها من جانب قادة الدولة والضيوف الأجانب وتم إنتاج النموذج أيضًا بكميات كبيرة في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي بأوصاف مختلفة من النموذجين الفرعيين، وهما CA770A و CA770B
التاريخ
تم تطوير سيارة سيدان التي تضم صفين من المقاعد من سلسلة السيدان الكبيرة، وهي هونشي CA770 - CA771.
التاريخ
من أجل توسيع نطاق استخدام منتجات سيارات هونشي، تم تطوير طراز مقاعد الصفوف الثلاثة لسلسلة سيارتي هونشي CA770 - CA773 المتطورة.
التاريخ
نجح الإنتاج التجريبي لأول سيارة أمنية من هونشي في غضون ثلاث سنوات، وتُظهر الصورة سيارة الأمن الخاصة هونشي CA772 المضادة للرصاص.
التاريخ
سيارة ""هونشي CA770J رفيو"". لا يحتوي جسم هذا الطراز على غطاء علوي، والمقعد الخلفي مكشوف، ويمكن قلب مسند الظهر الخلفي ورفعه لتشكيل مقعد صغير للفحوصات التي بمكان عالي، ويحتوي الفاصل الأوسط على مقبض مرتفع ليمسك به الشخص الذي يقوم بالفحص، وقد تم تجهيز الفاضل المركزي بقطعة كبيرة من الزجاج، والتي يمكن أن تحمي المشاهد من الرياح والأمطار في حالة الطقس أثناء الفحص.
التاريخ
عطفاً على تكنولوجيا السيارات المتقدمة آنذاك في العالم، تم اعتماد سلسلة من الهياكل والتقنيات الجديدة لتقليل استهلاك الطاقة، وتحسين الطاقة ووسائل الراحة، وتحسين مظهر السيارة، بعد خمس جولات من تجارب الإنتاج، وتم الانتهاء من طراز CA774 بشكل أساسي كنموذج بديل لسيارة هونشي CA770 سيدان.
التاريخ
الحافلة السياحية الكبيرة CA630، المنتجي التجريبي من هونشي، وهي عبارة عن حافلة ركاب متوسطة الحجم، تضم 19 مقعدًا، بشكل أساسي للفنادق السياحية ويمكن أن تستخدمها المنظمات والشركات.
التاريخ
اكتمل الإنتاج التجريبي لسيارة CA750 سيدان من الطبقة المتوسطة وحظيت بترحيب ممتاز، وفي وقت لاحق، على أساس هذا الطراز، تم تجهيز طراز CA750F، بنفس المظهر، بمحرك دفع أمامي مطور ذاتيًا.
التاريخ
نجح النسخة التجريبة التي تم إنتاجها من سيارة السيدان الكبيرة هونشي CA770G ولاقت قبولًا جيدًا من جميع الأطراف.
التاريخ
السيارة الفاخرة هونشي ريد فلاج CA7460، تم تصميمها بالشراكة بين شركة هونشي وشركة فورد موتور الأمريكية، وراعى شكلها العام المزيج المثالي بين الفن الشرقي والتكنولوجيا الحديثة، مع الشعور بالألفة وسحر العصر الجديد، ودخل النموذج في خطوط الإنتاج الضخمة.
التاريخ
هونشي CA7202E3 سيدان، من أوائل التسعينيات، ظهر الجيل الثاني من منتج هونشي سيدان؛ وبعد التصميم الجديد وعدة جولات من تجارب الإنتاج، تم إدخالها رسميًا في خطوط الإنتاج والإنتاج الضخم في عام 2000، وفي أواخر 2002، على أساس CA7202E3 هونشي ستار سيدان، نجحت في مطابقة محرك ""2.4L 5V ""، وملء فجوة نموذج السعة اللترية هذا، والنموذج هو CA7242E6.
التاريخ
طُرحت ""هونشي إتش 7"" للجمهور "".
تلقي أحدث الأخبار والعروض الخاصة والحصرية.
تابعنا واستخدم منصات التواصل الاجتماعي التالية للتواصل معنا ومشاركة شغفك وحماسك بالعلامة التجارية والمنتجات والخدمات الخاصة التي تفدمها هونشي.
تابعنا واستخدم منصات التواصل الاجتماعي التالية للتواصل معنا ومشاركة شغفك وحماسك بالعلامة التجارية والمنتجات والخدمات الخاصة التي تفدمها هونشي.
